تفقد المهندس إبراهيم محلب، مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية، والدكتور هشام عرفات، وزير النقل، واللواء أمير سيد أحمد، مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني، أعمال تنفيذ القوس الشمالي الغربي للطريق الدائري الإقليمي، والذي يمتد من طريق الإسكندرية الصحراوي حتى بنها بطول 57 كيلومترا وبتكلفة استثمارية تبلغ 4 مليارات جنيه.

شارك في الجولة التفقدية اللواء عادل ترك، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.

بدأت الجولة بتفقد أعمال تنفيذ محور كوبري الخطاطبة، أحد أهم المحاور بالدائري الإقليمي، والذي يبلغ طوله 5.5 كيلومتر، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية، هي: برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكاليفه الإجمالية مليارا و500 مليون جنيه.

واستعرض محلب ومرافقوه الموقف التنفيذي لقطاعات القوس الشمالي الغربي بما يشمله من أعمال صناعية، والتي تشمل 23 كوبري و39 نفقا من خلال عرض تقديمي مفصل تضمن معدلات التنفيذ في كل قطاع، حيث أوضح وزير النقل أنه تم إنهاء الأنفاق بنسبة 100% وجار إنهاء أعمال الكباري وأعمال جسم الطريق، حيث بلغت نسبة تنفيذها كل منهما 75%.

وقام الوفد بعدها بتفقد باقي قطاعات المشروع المختلفة ومواقع محطة الرسوم بالطريق ومحطتي تموين الوقود وعدد من منازل ومطالع الطريق المؤدية إلى عدد من الطرق الحيوية بالمحافظات المختلفة، والتقى بالعاملين والمهندسين، وتم التأكيد على الشركات المنفذة بتكثيف الأعمال والاهتمام بأعمال النيوجرسي والعواكس، وتكثيف اللوحات الإرشادية مع مراعاة وضعها في أماكن محددة بالطريق، وأن يتم عمل مخطط يشمل جميع أنواع أماكن اللوحات الإرشادية بالطريق.

وعقب الانتهاء من تفقد القوس الغربي، توجه مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية ووزير النقل ومستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني إلى القوس الشمالي الشرقي بالدائري الإقليمي وطريق شبرا بنها الحر، حيث تم تفقد بوابات الرسوم ومحطات تموين الوقود والخدمات الأخرى المقدمة للمواطنين.

جدير بالذكر أن القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى الذى تنفذه وزارة النقل ويبلغ طوله 90 كيلومترا (الشرقي الذي تم افتتاحه والغربي الجاري العمل به) يمثل جزءًا مهما من الطريق الإقليمي الذي يبلغ طوله الإجمالي 400 كيلومتر ويربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيسهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ويساهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى، كما تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية.