في بداية الاجتماع قدمت الشركات المنفذة تقريرا عن بعض الملاحظات الفنية التي كان قد طلب الوزير موافاته بها أثناء زيارته الأخيرة لموقع الأعمال في السابع من هذا الشهر .
وأكد الدكتور هشام عرفات أهمية تكثيف الأعمال للانتهاء منها قبل الموعد المحدد في ديسمبر ٢٠١٩ وتقديم برنامج زمني مضغوط ومعتمد من الاستشاري والهيئة نظرا لأهمية هذه الجزء في تسهيل انتقال الركاب بالقاهرة خاصة الوصول إلي موقف العاشر مشيرا إلى أن الوزارة تولي أهمية كبيرة لتعظيم الاعتماد على النقل الجماعي في نقل الركاب وخاصة عبر مترو الأنفاق بالإضاف إلى ضرورة تطوير وتنظيم وسائل النقل الجماعى ورفع كفاءتها، حتى يكون لها دور مؤثر فى النقل على كافة المسارات بما يساهم في تقديم خدمة جيدة للمواطنين وتقليل حوادث الطرق.
يذكر أن هذا الجزء جار تنفيذه بواسطة اتحاد شركات مصرية، للاستفادة من الخبرات المكتسبة في مجال تنفيذ مترو الأنفاق ولتقليل الاعتماد على الخبرات الأجنبية ولتوفير العملة الأجنبية ويمتد هذا الجزء بطول 6.35 كم من محطة هشام بركات حتى يصل إلى المحطة التبادلية عدلي منصور “موقف العاشر”، ويشمل 5 محطات علوية هي “هشام بركات، وقباء، وعمر بن الخطاب، والهايكستب، والمحطة التبادلية عدلي منصور عند موقف العاشر”، بالإضافة إلى الورشة الرئيسية للخط الثالث التي تبلغ مساحتها 65 فدانا، والتي تعد أكبر ورشة في إفريقيا وبلغت نسبة الإنجاز في هذا الجزء ٤٠٪.
